Stacioni AV Mediopadana është një nga stacionet kryesore të shpejtësisë së lartë në Italinë e veriut, i vetmi në përputhje midis Milanos dhe Bolonjës dhe me një trafik pasagjerësh në rritje vazhdimisht (mbi 2000 në ditë më 2016, burim RFI). Paralelisht me udhëshpejtën A1, më e frekuentuara Në Itali, është një nga punët arkitekturore më shumë pikëpamje të Evropës, projektuar nga Santiago Kalatrava në kontekstin e një projekti më të gjerë rigjenerimi Të Rajonit Emilia, i cili përfshin gjithashtu tre urat dhe udhëshpejtën exit.It është një strukturë çatie në portat e çelikut që është viadukti, e përbërë nga 13 porta të ndryshme midis tyre që ndryshon me krijimin e një forme që i ngjan një sërë valësh në lëvizje. Në vartësi të frontit, dallgët ndryshojnë mes njëri-tjetrit në fazë apo në Fazë të opozitës, duke krijuar një front të qetë dhe një më shumë të lëvizur. Projekti përfshin dy nivele: më i ulti, i cili ka hyrë nga jashtë, që strehon shërbimet e stacionit dhe atë më të lartin për shinat. Mbulesa pranë portit anësor, që ka për qëllim mbrojtjen e pasagjerëve, parashikon një tampon midis portave të çelikut, rreth një metër larg, bërë nga panelet e qelqit të llaminuar. Katër shkallëzues për anë i lidhin dy nivelet. Dy teleferikë panoramik janë ngritur në zonën qendrore. Puna ka një gjatësi prej 480 metrash, një gjerësi maksimale prej 50 metrash dhe një lartësi mesatare prej 20 metrash meters.In zona përpara stacionit është ndërtuar një parkim Të madh Këmbimi.
