A estação AV Mediopadana é uma das principais estações de alta velocidade do Norte da Itália, a única em linha entre Milão e Bolonha e com um tráfego de passageiros em constante crescimento (mais de 2000 por dia em 2016, fonte RFI). Paralela à auto-estrada A1, o mais frequentado na Itália, é uma das obras arquitetônicas mais vistas da Europa, projetada por Santiago Calatrava no contexto de um amplo projeto de recuperação de Reggio Emilia, que também inclui as três pontes, e a saída da auto-estrada.É uma estrutura de telhado em portais de aço, que é o viaduto, composta de 13 de portais diferentes entre eles, que se alternam com a geração de uma forma que se assemelha a uma sucessão de ondas em movimento. Dependendo da frente, as ondas alternam entre si em fase ou em fase de oposição, gerando uma frente tranquila e uma mais movida. O projeto inclui dois níveis: o mais baixo, que é acessado a partir do exterior, que abriga os próprios serviços da estação e o mais alto para as faixas. A cobertura perto das Docas laterais, destinada a proteger os passageiros, prevê um tampão entre os portais de aço, a cerca de um metro de distância, feitos por painéis de vidro laminado. Quatro escadas rolantes por lado ligam os dois níveis. Foram instalados dois elevadores panorâmicos na área central. O trabalho tem um comprimento de 480 metros, uma largura máxima de 50 metros e uma altura média de 20 meters.In a área em frente à estação é construída um grande estacionamento de troca.
