Stacja AV Mediopadana jest jedną z głównych stacji ekspresowych północnych Włoch, jedyną na linii między Mediolanem a Bolonią i ze stale rosnącym ruchem pasażerskim(ponad 2000 dziennie w 2016 r., źródło RFI). Równolegle do autostrady A1, w najbardziej ruchliwych we Włoszech, jest jednym z elementów architektonicznych kilku widoków w Europie, zaprojektowany przez Santiago Calatrava jako część większego projektu przebudowy Reggio Emilia, który obejmuje również trzy mosty i zjazdy z autostrady.Jest to struktura pokrycia na stalowe drzwi, które pokrywa wiadukt składający się z 13 portale różnią się od siebie, które są na przemian, tworząc kształt, który przypomina sekwencję fal w ruchu. W zależności od frontu fale naprzemiennie występują w fazie lub fazie, tworząc cichy przód i bardziej mobilny. Projekt przewiduje dwa poziomy: dolny, do którego dostęp odbywa się z zewnątrz, który obsługuje własne usługi stacji i górny dla torów kolejowych. Pokrywa w obszarze doków bocznych, razy, aby chronić pasażerów, zapewnia wjazd z tyłu między portalami stalowymi, odległość między nimi wynosi jeden metr, w przybliżeniu, realizowane za pomocą paneli ze szkła laminowanego. Cztery schody ruchome z każdej strony łączą dwa poziomy. W centralnej części zainstalowano dwie panoramiczne windy. Praca ma długość 480 metrów, maksymalną szerokość 50 metrów i średnią wysokość 20 metrów.W okolicy przed stacja znajduje się duży parking.
