L'AV Mediopadana estació és una de les principals alta velocitat a les estacions del nord d'Itàlia, l'únic en línia entre Milà i Bolonya i amb un creixement constant trànsit de passatgers (més de 2000 per dia en el 2016, font RFI). En paral·lel a l'autopista A1), el més freqüentat a Itàlia, és una de les obres arquitectòniques més vistes d'Europa, dissenyat per Santiago Calatrava en el marc d'un ampli projecte de regeneració de Reggio Emilia, que també inclou el de tres ponts i la sortida a l'autopista.És un sostre estructura en els portals de l'acer, que és el viaducte, compost de 13 de diferents portals entre ells que s'alternen amb la generació d'una forma que recorda una successió d'ones en moviment. Segons el front, les ones alternes entre uns i altres en fase o en la Fase d'oposició, generant un tranquil davant i un de més mogut un. El projecte inclou dos nivells: l'inferior, al qual s'accedeix des de l'exterior, que acull l'estació de serveis propis i el superior per a les pistes. La coberta a prop de la part molls, encaminades a la protecció de passatgers, proporciona una memòria intermèdia entre la portals d'acer, de prop d'un metre de distància, format per vidre laminar panells. Quatre escales mecàniques per costat de connectar els dos nivells. Dos ascensors panoràmics, s'han establert a la zona central. L'obra té una longitud de 480 metres, una amplada màxima de 50 metres i una altura mitjana de 20 metres.En l'espai situat davant de l'estació es va construir un gran Intercanvi d'aparcament.
