ที่ AV Mediopadana สถานีเป็นหนึ่งในหลักสูง-ความเร็วประจำสถานีในตอนเหนืออิตาลีคนเดียวที่อยู่ในเส้นระหว่างมิลานและโบโลญญากับพวกจับเด็กผู้โดยสารจราจรออกมาหมดทุกคนแล้ 2000 ต่อวันใน 2016,แหล่งข่าว RFI). ควบคู่ไปกับตั A1 motorway ที่สุด frequented ในอิตาลีเป็นหนึ่งใน architectural ทำงานอีกมุมมองของยุโรปออกแบบโดยซานดิเอโก Calatrava ในคอนเท็กซ์ของกว้างก regeneration โครงการของ Reggio Emilia ซึ่งก็รวมถึงการสามคนสะพานและทางหลวงทางออกอื่นน่ะครับมันเป็นหลังคาโครงสร้างในทางของเหล็กนั่นคือ viaduct,เขียนของ 13 แตกต่างทางระหว่างพวกนั้นตัวเลือกกับกำลังสร้างเป็นรูปแบบที่คล้ายกับ succession ของคลื่นในการเคลื่อนไหว. ขึ้นอยู่กับด้านหน้าคลื่นตัวเลือกระหว่างซึ่งกันและกันในช่วงเวลาหรืออยู่ในขั้น opposition,กำลังสร้างเงียบๆข้างหน้าและเป็นมากกย้ายไปหนึ่ง หรับการออกแบบโครงการรวมถึงการระดับสองคนที่ด้านล่างหนึ่งซึ่งเป็นรถเข้าถึงได้จากข้างนอกนั่นบ้านที่สถานีของบริการและอัพเปอร์อีครับร่องรอย ที่ปกปิดใกล้ที่ด้านข้างท่าเรือตั้งใจปกป้องผู้โดยสาร,ให้สำหรับเว้นระหว่างเหล็กทางไปเรื่องหนึ่งมิเตอร์เป็นชิ้นๆทำ laminated แก้วสิ สี่ลิฟท์รักถักข้ามต่อด้านข้างเชื่อมต่อสองคนตามชั้นต่างๆ สองคน panoramic กระตุ้นต้องถูกตั้งขึ้นในตอนกลางพื้นที่นั้น งานที่มีความยาวของ 480 เมตรตกเป็นสูงสุดของความกว้างของ 50 เมตรและเป็นความสูงของ 20 เมตรในบริเวณนั้นอยู่ในหน้าที่สถานีคือสร้างมีขนาดใหญ่การแลกเปลี่ยนการจอดรถ
