Calatrava ja Reggio Emilia baas

AV Mediopadana jaam on üks peamisi kiirraudteejaamu Põhja-Itaalias, ainus Milano ja Bologna vahel ning pidevalt kasvav Reisijatevedu (2016. aastal üle 2000 päevas, allikas RFI). Paralleelselt A1 kiirtee, kõige sagedasemad Itaalias, on üks arhitektuuri töötab rohkem seisukohti Euroopa poolt loodud Santiago Calatrava kontekstis laiemalt regeneratsiooni projekt, Reggio Emilia, mis sisaldab ka kolme sillad ja maanteed välja.See on katuse struktuuri portaalid terasest, mis on viadukt, mis koosneb 13 eri portaalid nende vahel, mis vahelduvad looma kujul, mis sarnaneb järjest lained liikuma. Sõltuvalt esiküljest vahelduvad lained üksteisega faasis või faasi opositsioonis, tekitades Vaikse esiosa ja rohkem liikunud. Projekt sisaldab kahte taset: alumine, millele pääseb väljastpoolt, kus asuvad jaama enda teenused ja ülemine rööbaste jaoks. Külgdokkide lähedal asuv kate, mille eesmärk on kaitsta reisijaid, näeb ette puhvri terasportaalide vahel, umbes ühe meetri kaugusel, mis on valmistatud lamineeritud klaaspaneelidest. Neli eskalaatorit ühe külje kohta ühendavad kaks taset. Keskosas on üles seatud kaks panoraamtõstukit. Töö pikkus on 480 meetrit, maksimaalne laius 50 meetrit ja keskmine kõrgus 20 meters.In jaama ees asuvale alale on ehitatud suur Vahetusparkla.