← Back

പാവിയയുടെ മൂടിയ പാലം

Piazzale Ferruccio Ghinaglia, 27100 Pavia PV, Italia ★★★★☆ 254 views
Annette Bormann
Pavia
🏆 AI Trip Planner 2026

Get the free app

Discover the best of Pavia with Secret World — the AI trip planner with 1M+ destinations. Get personalized itineraries, hidden gems and local tips. Free on iOS & Android.

Share ↗

റോമൻ കാലഘട്ടത്തിൽ, പുരാതന നഗരമായ ടിസിനത്തിൽ, ആധുനിക പോണ്ടെ കോപ്പർട്ടോയുടെ ഉയരത്തിൽ നദിയുടെ രണ്ട് തീരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പാലം ഉണ്ടായിരുന്നു.യൂഗാനിയൻ കുന്നുകളിൽ നിന്നുള്ള ട്രാസൈറ്റിലുള്ള ഒരു സെൻട്രൽ പൈലോണിന്റെ അടിഭാഗം, ഈ പാലത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വെള്ളം കുറഞ്ഞ സമയങ്ങളിൽ എളുപ്പത്തിൽ കാണാനാകും.റോമൻ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം അഗസ്റ്റസിന്റെ കാലത്താണ്.1352-ൽ റോമൻ പാലത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ പുതിയ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, ജിയോവാനി ഡ ഫെറാറയും ജാക്കോപോ ഡാ കോസോയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു. 1354-ൽ പൂർത്തീകരിച്ച പാലം, പ്രതിരോധത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന, ക്രമരഹിതമായ പത്ത് കമാനങ്ങളും രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലായി രണ്ട് ടവറുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. ഈ പാലത്തിന്റെ രൂപം സാൻ ടിയോഡോറോ പള്ളിക്കുള്ളിലെ ബെർണാർഡിനോ ലൻസാനിയുടെ (ഏകദേശം 1525/26) ഫ്രെസ്കോകളിൽ കാണാം.1583-ൽ വിസ്കോണ്ടിയുടെ ഇഷ്ടപ്രകാരം നൂറ് ചെറിയ കരിങ്കൽ തൂണുകളാൽ താങ്ങിനിർത്തിയ പുതിയ മേൽക്കൂര കൊണ്ട് കവർ മാറ്റി.സ്പാനിഷ് മതിലുകളുടെ നിർമ്മാണ വേളയിൽ, 17-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, നഗരത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യ ഒന്നര കമാനങ്ങളും ഗ്രാമത്തിന്റെ വശത്തുള്ള ആദ്യത്തെ കമാനവും കോട്ടകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ അടച്ചു.തുടർന്ന്, ബോർഗോ ടിസിനോ ഭാഗത്ത് (1599) ഒരു പ്രവേശന കവാടവും സാൻ ജിയോവാനി നെപോമുസെനോയുടെ (18-ആം നൂറ്റാണ്ട്) ബഹുമാനാർത്ഥം പാലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചാപ്പലും ചേർത്തു.ഒടുവിൽ, 1882-ൽ ചരിത്ര കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രവേശന കവാടം അമതി സ്ഥാപിച്ചു.രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് 1944 സെപ്റ്റംബറിൽ സഖ്യസേനയുടെ ബോംബാക്രമണങ്ങൾ പതിനാലാം നൂറ്റാണ്ടിലെ പുരാതന പാലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ഒരു കമാനം തകരുകയും ചെയ്തു. 1949-ൽ പുതിയ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, അത് 1951-ൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. നഗരത്തിന്റെ വശത്തുള്ള പോർട്ടലിലെ ഒരു ലിഖിതത്തിൽ ഇങ്ങനെ പറയുന്നു: "സിറൂലിയൻ ടിസിനോയുടെ പുരാതന ക്രോസിംഗിൽ, പഴയ മൂടിയ പാലത്തിന്റെ പ്രതിച്ഛായയിൽ, ക്രോധത്താൽ പൊളിച്ചു. യുദ്ധത്തിൽ, ഇറ്റാലിയൻ റിപ്പബ്ലിക് പുനർനിർമ്മിച്ചു".പഴയ പാലത്തേക്കാൾ 30 മീറ്ററോളം താഴെയാണ് നിലവിലെ പാലം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വീതിയും ഉയരവുമാണ്. കമാനങ്ങൾ വിശാലവും എണ്ണത്തിൽ കുറവുമാണ്: ഏഴിന് പകരം അഞ്ച്. നദിയുടെ പ്രവാഹത്തിന് ലംബമായ ഒരു പാത പിന്തുടരുന്നതിനാൽ പാലം ഇപ്പോൾ അതിലും ചെറുതാണ്, പഴയത് സ്ട്രാഡ നുവോവയെ (മധ്യഭാഗത്ത്) വയാ ഡെയ് മില്ലെയുമായി (ബോർഗോ ടിസിനോ ഭാഗത്ത്) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രേഖയെ പിന്തുടർന്നു.

Buy Unique Travel Experiences

Powered by Viator

See more on Viator.com