← Back

ಪಾವಿಯಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆ

Piazzale Ferruccio Ghinaglia, 27100 Pavia PV, Italia ★★★★☆ 136 views
Mike Korr
Pavia
🏆 AI Trip Planner 2026

Get the free app

Discover the best of Pavia with Secret World — the AI trip planner with 1M+ destinations. Get personalized itineraries, hidden gems and local tips. Free on iOS & Android.

Share ↗

ಈಗಾಗಲೇ ರೋಮನ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರವಾದ ಟಿಸಿನಮ್ನಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಪಾಂಟೆ ಕೊಪರ್ಟೊದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಎರಡು ದಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆ ಇತ್ತು.ಯುಗೇನಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಕೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಪೈಲಾನ್‌ನ ತಳವು ಈ ಸೇತುವೆಯ ಉಳಿದಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಗಸ್ಟಸ್ನ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು.1352 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಯ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಜಿಯೋವಾನಿ ಡಾ ಫೆರಾರಾ ಮತ್ತು ಜಾಕೊಪೊ ಡ ಕೊಝೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1354 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಹತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು; ಈ ಸೇತುವೆಯ ನೋಟವು ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊ ಲಂಜಾನಿ (ಸುಮಾರು 1525/26) ಸ್ಯಾನ್ ಟಿಯೊಡೊರೊ ಚರ್ಚ್‌ನೊಳಗಿನ ಹಸಿಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.1583 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕೊಂಟಿಯ ಇಚ್ಛೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನೂರು ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಹೊಸ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗೋಡೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 17 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಕಡೆಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.ತರುವಾಯ, ಬೋರ್ಗೊ ಟಿಸಿನೊ ಬದಿಯಲ್ಲಿ (1599) ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜಿಯೊವಾನಿ ನೆಪೊಮುಸೆನೊ (18 ನೇ ಶತಮಾನ) ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಪೆಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1882 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಅಮಾತಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯ ಶತಮಾನದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಮಾನು ಕುಸಿಯಿತು. 1949 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1951 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಾಸನವು ಹೀಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ: "ಸಿರುಲಿಯನ್ ಟಿಸಿನೊದ ಪ್ರಾಚೀನ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಕವರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕೋಪದಿಂದ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಯುದ್ಧದಿಂದ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು".ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಕಮಾನುಗಳು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ: ಏಳು ಬದಲಿಗೆ ಐದು. ಸೇತುವೆಯು ಈಗ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯದು ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ನುವಾವನ್ನು (ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ವಯಾ ಡೀ ಮಿಲ್ಲೆ (ಬೊರ್ಗೊ ಟಿಸಿನೊ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು.

Buy Unique Travel Experiences

Powered by Viator

See more on Viator.com