← Back

గాడిదల టవర్

Piazza di Porta Ravegnana, Bologna, Italia ★★★★☆ 123 views
Prianka Kajol
Bologna
🏆 AI Trip Planner 2026

Get the free app

Discover the best of Bologna with Secret World — the AI trip planner with 1M+ destinations. Get personalized itineraries, hidden gems and local tips. Free on iOS & Android.

Share ↗

పురాణం ఏమిటంటే... ఒకప్పుడు చాలా పేద ఇటుక పనివాడు తన వ్యాపారాన్ని కొనసాగించడానికి రెండు గాడిదలను కలిగి ఉన్నాడు. ఒకరోజు, అతను ఇంటి పునాదులు తవ్వాలనే ఉద్దేశ్యంతో ఉండగా, అతనికి ఒక నిధి దొరికింది. తాపీ మేస్త్రీ తన డబ్బు ఎక్కడికి తీసుకెళ్తారనే భయంతో తన ఆవిష్కరణను ఎవరికీ వెల్లడించకూడదని నిర్ణయించుకున్నాడు. అందుకే అతను ఎప్పుడూ పేదవాడిగానే జీవించాడు. అలాంటి పేదవాడికి తన కూతురిని ఇచ్చి పెళ్లి చేయడం ఇష్టం లేని స్క్వేర్ కమాండెంట్ కూతురితో ఒకరోజు ఇటుక పనివాడు కొడుకు ప్రేమలో పడ్డాడు. కాబట్టి అతను తన ఉద్దేశాన్ని వదులుకోవడానికి ఒక విధమైన సవాలును ప్రతిపాదించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఎత్తులో నగరంలోని అందరినీ మించిపోయే టవర్‌ను నిర్మించగలిగితే ఆమె తన కుమార్తెను పెళ్లి చేసుకోవడానికి అనుమతించేది.ఇటుక పనివాడు కొడుకు, తన తండ్రి కనుగొన్న నిధికి ధన్యవాదాలు, టవర్‌ను నిర్మించగలిగాడు మరియు తద్వారా తన ప్రియమైన అమ్మాయిని వివాహం చేసుకున్నాడు.అసినెల్లి టవర్‌ను 1119లో ఘిబెల్లిన్ వర్గానికి చెందిన గెరార్డో అసినెల్లి అనే కులీనుడు నిర్మించారు, దీని ఎత్తు 97.20 మీటర్లు, దాని లోపల 498 మెట్లతో కూడిన మెట్లు ఉన్నాయి, ఇది 2.32 మీటర్లు పడమర వైపు వేలాడుతోంది.Corridoio Visconteo 12వ శతాబ్దంలో మునిసిపాలిటీ దానిని సైనిక అవసరాలకు, జైలుగా మరియు స్తంభానికి బంధించిన వారిని బంధించిన గేబియన్‌లకు మద్దతుగా ఉపయోగించడానికి దాని యజమానుల నుండి కొనుగోలు చేసింది.1300 ల రెండవ భాగంలో, విస్కోంటిస్ ఆధిపత్యం యొక్క దశాబ్దంలో, టవర్ కోటగా మార్చబడింది. టవర్ చుట్టూ ఒక చెక్క నిర్మాణం నిర్మించబడింది, భూమి నుండి ముప్పై మీటర్ల ఎత్తులో ఉంచబడింది మరియు ఒక వైమానిక మార్గం ద్వారా ప్రక్కనే ఉన్న గరిసెండాకు కలిపారు, దీని నుండి నగరం మరియు "మెర్కాటో డి మెజ్జో", వాణిజ్య కేంద్రంగా మరియు అల్లర్లకు దారితీసే అవకాశం ఉంది. . ఈ చెక్క చట్రం 1398లో అగ్ని ప్రమాదంలో ధ్వంసమైంది.1448లో (ఇతరుల ప్రకారం 1403లో), ముందుగా ఉన్న చెక్క నిర్మాణాల స్థానంలో పోర్టికోలతో అమర్చబడిన స్థావరం వద్ద క్రెనెలేటెడ్ రాతి కోట నిర్మించబడింది, దీనిని మొదట జైలుగా మరియు తరువాత గార్డు డ్యూటీలో ఉన్న సైనికులకు వసతిగా ఉపయోగించారు.మధ్యయుగ "మెర్కాటో డి మెజ్జో" ఒక షాపింగ్ సెంటర్‌గా పనిచేసినందుకు జ్ఞాపకార్థం కొంతమంది కళాకారుల దుకాణాలను ఉంచడానికి నేడు రోచెట్టా యొక్క వాకిలి యొక్క తోరణాలు కిటికీలతో మూసివేయబడ్డాయి. యుద్ధం ముగిసిన వెంటనే, అదే స్థలంలో, టవర్‌ను దాని అసలు రూపాన్ని వాకిలితో తిరిగి ఇవ్వడానికి ఒక ఫర్నిచర్ దుకాణం మూసివేయబడిందని నాకు గుర్తుంది. కాలానుగుణంగా మారుతున్న అభిప్రాయాలు! అసలు రోచెట్టా ఎలా ఉంది?బోలోగ్నా యొక్క చరిత్రలు టవర్ గురించి మనకు అందజేసే వివిధ ఆసక్తికరమైన ఎపిసోడ్‌లు ఉన్నాయి. 1513లో, కొన్ని వేడుకల సమయంలో, పోర్టా మాగ్గియోర్ నుండి ఉల్లాసంగా కాల్చిన ఎనిమిది పౌండ్ల ఫిరంగి, అదృష్టవశాత్తూ తీవ్రమైన నష్టం జరగకుండా టవర్‌ను తాకింది. పురాతన నిర్మాణాలకు గొప్ప నేరాలు మెరుపు వల్ల సంభవించాయి, వాస్తవానికి 1824లో మెరుపు రాడ్‌తో కూడిన భవనం ఉంది, అప్పటి వరకు వాతావరణ సంఘటనల నుండి రక్షణ బాస్-రిలీఫ్‌లో చిత్రీకరించబడిన ఆర్చ్ఏంజెల్ మైఖేల్‌కు అప్పగించబడింది.టవర్లు ఎలా నిర్మించబడ్డాయి:ఎనిమిది శతాబ్దాల క్రితం ఒక టవర్ నిర్మాణం మూడు నుండి పది సంవత్సరాల వరకు పట్టింది. ప్రాథమిక విభాగం సాధారణంగా పది మీటర్లకు మించదు, ఇతర కొలతలు ఎత్తు ఆధారంగా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అప్పటికి, మేము ఇప్పుడు అర్థం చేసుకున్నట్లుగా నిజమైన ప్రాజెక్ట్ నిర్వహించబడలేదు, కానీ క్లయింట్లు మరియు కార్యనిర్వాహకులు ఇద్దరికీ సులభంగా అర్థమయ్యేలా సాధారణ సూచనలు రూపొందించబడ్డాయి.భూమిపై త్రవ్వకాల కోసం చుట్టుకొలతను గీయడానికి ఉపయోగించిన వ్యవస్థ ఆసక్తికరమైన మరియు పురాతనమైనది:మాస్టర్ బిల్డర్‌కు మూడు, నాలుగు మరియు ఐదు గుణకాలలో ఉంచబడిన నాట్‌లతో మూడు త్రాడులు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు 15, 20 మరియు 25 అడుగులు (ఒక బోలోగ్నీస్ అడుగు 38.0098 సెం.మీ.కు అనుగుణంగా ఉంటుంది); ఈ తాడులు, నేలపై ఉంచి, ఒక లంబ త్రిభుజాన్ని ఏర్పరుస్తాయి మరియు తరువాత, వాటిని తగిన విధంగా కదిలే, ఒక చతురస్రం.టవర్ యొక్క బరువును సమర్ధించేంత ఘనమైన బంకమట్టి పొరను చేరుకునే వరకు తవ్వకం జరిగింది, సాధారణంగా సుమారు ఆరు మీటర్ల లోతులో, ఆపై మట్టిని సుమారు రెండు మీటర్ల ఓక్ లాగ్‌లను చొప్పించడం ద్వారా కుదించబడుతుంది. తర్వాత సున్నం, రాళ్లు, కంకర, ఇసుకతో కలిపి సుమారు 15 అడుగుల మందంతో పునాదులు తయారు చేయబడ్డాయి, ఆ తర్వాత ఆధారాన్ని బాగా చతురస్రాకారంలో ఉన్న సెలెనైట్ బ్లాకులతో నిర్మించారు మరియు ఒకదానికొకటి అతివ్యాప్తి చెందారు.అప్పుడు అసలు నిర్మాణం సాక్ రాతి టెక్నిక్‌తో ప్రారంభమైంది, అనగా రెండు ఇటుక గోడలు నిర్మించబడ్డాయి, చాలా మందంగా అంతర్గత మరియు బాహ్యంగా, పక్కటెముకలతో కూడా ఇటుకతో కలుపుతారు మరియు సున్నం, రాళ్లు మరియు ఇసుకతో కూడిన మోర్టార్ మిశ్రమంతో కావిటీస్ నింపబడ్డాయి. .ప్రతి 18 - 20 ఇటుకల చేతులు గోడలో మూడు లేదా నాలుగు రంధ్రాలు మిగిలి ఉన్నాయి, ఇది పనిని కొనసాగించడానికి అవసరమైన పరంజా కోసం యాంకర్‌గా పనిచేసింది (ఈ రంధ్రాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి).మీరు అధిరోహించినప్పుడు, నిర్మాణాన్ని తేలికపరచడానికి మరియు వివిధ అంతస్తులకు మద్దతు పాయింట్లను సృష్టించడానికి అంతర్గత గోడ పలచబడింది, అదనంగా అంతర్గత ఉపయోగకరమైన స్థలం పెరిగింది. చివరి స్ట్రెచ్ ఇటుకలలో మాత్రమే ఉంది.

Buy Unique Travel Experiences

Powered by Viator

See more on Viator.com